实地体会武汉“萝卜快跑”无人驾驶出租车：空调足，价格便宜，便是有点慢
在路上假如出事端，职责算谁的？会不会与网约车、出租车“抢饭碗”？近期“萝卜快跑”所引发的热度，远超其车辆在武汉的投进数。
7月12日，《每日经济新闻》记者在武汉光谷进行了实地体会。体会感触或许能够这样归纳：空调够凉快、价格更廉价、速度相对慢。
空调足、乘客能够修正道路
7月12日上午9时许，在武汉光谷民族大路一小区门口，人来车往，这里是武汉闹市区。
《每日经济新闻》记者翻开萝卜快跑App看到，操作界面与干流的网约车App类似。作为新用户，下单之前需求填写个人信息、授权以及寻觅适宜的邻近泊车点。数分钟之后，大约9时5分，记者成功在萝卜快跑App下单。
或许早顶峰时段还没有完毕导致人多车少，记者叫车不太顺畅。第一次下单之后，等候了20分钟依然没有车辆应对，记者的订单被撤销。第2次下单，相同由于无车应对被撤销。直至第三次下单，才显现有萝卜快跑车辆接单。
从App来看，大约10时16分萝卜快跑接单。但由于这辆车需求从3公里多以外过来，记者等候了十分钟左右，萝卜快跑无人驾驶出租车总算精确抵达上车点。
记者看到，车顶上方装有雷达；上车前，乘客需求输入手机号码后四位，经验证后，车门把手自动弹开。
正值炎炎夏日，野外是30多度的高温，上车后的瞬间，记者感觉凉快了许多。上车后，萝卜快跑无人驾驶出租车会进行安全提示，包含提示乘客系好安全带等。
记者看到，车内空间比较宽阔舒适，后排座位前方还有显现屏。显现屏上关于运转车辆的一些状况进行了介绍，例如车辆的运营区域和时刻。依据提示，上车之后，乘客还能够修正道路。
价格比网约车廉价大约一半
关于无人驾驶出租车来说，安全问题是第一位的。
在7月12日的体会进程中，《每日经济新闻》记者上车不久，车辆首要来了个掉头，进程比较顺畅；行进进程中的拐弯，也比较丝滑；路上遇到红灯，车辆也按规则排队等候。
行进进程中，假如前方有电动车，萝卜快跑无人驾驶出租车会比较慎重地减速；当对面或许前方有车辆接近之时，车辆或许会躲避或许直接停下来等候。
20分钟体会下来，记者并未发现萝卜快跑无人驾驶出租车有违规事项。值得一提的是，关于许多武汉市民来说，萝卜快跑无人驾驶仍算新鲜事物，车辆行进进程中引来了不少行人的围观。
行程完毕后，在萝卜快跑App上，《每日经济新闻》记者看到：此次订单大约3.9公里的行程，10时27分动身，10时47分记者抵达目的地并安全下车，全程大约20分钟；抵扣了各种优惠之后，实付6.2元。
返程之时，记者乘坐了滴滴网约车，大约两三分钟就顺畅上车。App显现，返程全程大约4.9公里，上车后大约10分钟抵达，花费12.78元。也就是说，差不多的旅程，萝卜快跑的行进时刻大约是网约车的两倍，但价格只要大约一半。
返程之时，记者在路上还偶遇了另一辆萝卜快跑无人驾驶出租车，车速显着也比记者乘坐的网约车要慢一些。
每日经济新闻
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