来历:网易新闻
IT之家 12 月 11 日音讯,2023 年 2 月 18 日清晨 4 点左右,31 岁的男人 Genesis Giovanni Mendoza Martinez 驾驭敞开 Autopilot 的特斯拉轿车撞上了一辆停在路旁边的消防车,不幸身亡。其家族现在已申述特斯拉,称其 Autopilot 体系导致了他们亲人的逝世。
据独立报报导,Mendoza 宗族在诉讼中表明,事端产生前 12 分钟,Giovanni 一向运用 Autopilot 功用。数据显现,他在事端产生前一向坚持与方向盘的触摸。但是,他为何没有注意到消防车的闪耀警示灯并减速或转向仍然是个谜。
诉讼称,Autopilot 体系存在缺点,特斯拉“发起了一项广泛的运动,以隐秘数千份关于‘Autopilot’功用问题的顾客陈述,包含磕碰事端、意外刹车和意外加快”。
特斯拉方面则辩称,事端是由“误用或不妥保护形成的产品”导致的,并非特斯拉所能预见。
家族以为,Martinez 对特斯拉技能的信赖,部分源于特斯拉及其首席执行官埃隆・马斯克在交际媒体、官方博客以及新闻媒体上的宣扬,这些宣扬让他误以为 Autopilot 和“全自动驾驭”(FSD)功用可以彻底接收驾驭使命,并比人类司机更安全。
IT之家注意到,有批判以为,特斯拉的“Autopilot”和“FSD”命名具有误导性,简单让顾客误以为车辆具有彻底的自主驾驭才能,而实际情况是这些技能没有到达真实的 L5 等级自动驾驭。
尽管如此,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)指出,不只特斯拉,简直一切车型都或许因驾驭员忽略或技能约束而产生相似事端。NHTSA 长期以来经过“减速靠边”宣扬活动提示司机,当遇到紧迫车辆时,应减速或变道以确保安全。
封面新闻记者马晓玉 边雪 拍摄报导近来,跟着“萝卜快跑”走红网络,多个相关词条登榜微博热搜,成都市民也开端争相体会无人驾驭车。其实自2022年开端,第一批8辆无人驾驭出租车就现已正式在成都开跑。经过两...
清明节期间,高速交警对高速公路沿线
违法占用应急车道行进、泊车的交通违法行为
进行了要点查办,及时消除交通安全隐患
公安交管部门提示广阔驾驭人:
5日下午,京津大队巡查民警在京津高速公路沿线,一个小时内先后查办了三辆小客车非紧迫状况下占用应急车道行进的违法行为。在承受交通违法处分和交通安全教育后,这些驾驭人都知道到了自己违法占用“生命通道”危害性。
其间一名驾驭人,因此前曾有交通违法记分,此次因违法占用应急车道被处分后,驾驭证被记满了12分,暂时失掉了驾驭资历。
高速公路应急车道是与车行道相邻并铺以具有必定强度路面结构的路肩部分,是靠高速公路右侧用白色实线划出的一条车道,首要作用是让毛病车暂时停靠,以及产生紧迫状况时便利急救车辆通行。
驾车沿高速公路行进时
不得在非紧迫状况时
在应急车道行进或许泊车!
春季是出游出行顶峰,自驾游增多
交通安全要时刻谨记在心
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单个驾驭人若将高速公路上应急车道视作“超车道”“泊车区”“歇息区”,不仅是违法行为,还或许出现因“挡道”延误交通事端救援时刻、引发追尾事端等结果。
《路途交通安全法施行法令》规则,机动车在高速公路上行进,不得在非紧迫状况时在应急车道行进或许泊车。《路途交通安全违法行为记分管理办法》规则,驾驭机动车在高速公路或许城市快速路上违法泊车的,一次记9分;驾驭机动车在高速公路或许城市快速路上违法占用应急车道行进的,一次记6分。《路途交通安全法》规则,公安机关交通管理部门对累积记分到达规则分值的机动车驾驭人,拘留机动车驾驭证,对其进行路途交通安全法令、法规教育,从头考试;考试合格的,发还其机动车驾驭证。也就是说,一次自驾游途中,假如产生两次违法占用应急车道的行为,驾驭证就会被记满12分,您将暂时失掉驾驭资历,无法自行驾驭车辆,需进行驾驭科目一学习、考试经过后方能康复机动车驾驭资历,这关于您的旅途来说无疑将带来诸多不便。在此,再次提示驾驭人
非紧迫状况下高速公路沿线一概禁止泊车
如遇毛病、事端等紧迫状况确要泊车
要做到“车靠边、快警示、人撤离、即报警”
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一是尽量将车辆停在应急车道内。
二是翻开风险报警闪光灯(俗称双闪灯),在毛病车来车方向150米处摆放毛病车正告标志牌,在回来车辆所在方位途中也要一步三回头地调查后方是否有来车等风险状况。
三是车上人员要悉数下车,敏捷转移到右侧护栏外或紧贴护栏的应急车道安全方位,并抓牢护栏。
四是敏捷拨打报警和救援电话。在我市高速公路沿线,可经过高德地图App发送“我要报警”关键词生成方位码,在报警电话中奉告交警方位码,协助交警快速精确定位。
为有用保证高速公路通行安全清明节期间,高速交警对高速公路沿线违法占用应急车道行进、泊车的交通违法行为进行了要点查办,及时消除交通安全隐患公安交管部门提示广阔驾驭人:不要违法占用应急车道!违法占用应急车...